国土交通省のインターンシップ体験談

• ・国土交通省のインターンシップ(2021卒,8月)体験談
• ├インターン、学生情報
• ├インターンシップに参加した理由、きっかけ
• ├インターンシップ参加のための選考や参加に向けて準備したこと
• ├ES、面接の内容
• ├インターンシップで体験した仕事内容
• ├インターンシップで得たものや成長できた点
• ├インターンシップの報酬
• ├インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について
• ├このインターンはどんな学生にオススメ？
• └インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

インターンシップで体験した仕事内容

インターンシップは全体で３日間の構成であった．
１日目は航空局、海事局、自動車局の方の説明をまず初めにうけ、その後ドローンや空飛ぶ車についての説明を受ける。その後、ドローンや空飛ぶ車に対する政策の立案をグループで行った。
２日目は，羽田空港に集合し管制塔で実際に仕事をしている方から管制塔での仕事や実際の仕事の様子を見学させて頂きました．また，羽田空港の中の滑走路の近くを車で走行させてもらい近くで飛行機が飛んでいく様子が見える．走行中は，職員の方から滑走路の近くにあるレーダーやアンテナなどがどのような働きをしているのかなどの説明をしてくださる．その後，日本航空のボーイング事故の記念館を訪問させて頂いた．実際にどのようにして事故が起こったのか，どのようにしたら防ぐことが出来たのかなど話を伺えた．また，事故を二度と起こさないようにする取り組みに関しても話があった．
最終日にほ航空局が今後どのような政策をやるべきかをグループで討論し、発表した。

インターンシップで得たものや成長できた点

とても優秀な方が多く働かれている印象が強かった。また懇親会など積極的に開いて頂き友好的に接してくれることが多かった。
また、二日目には羽田空港内の滑走路の脇を車で通らせてもらえるので、飛行機が好きな方のはオススメ。
厳しい判断基準の下で普段から討論をされているのだということがインターンシップに参加し，分かった．具体的には，最終日の発表の際に鋭い質問が数多く寄せられ，明確な自分自身の判断基準をお持ちの方が多いのだと感じました．

インターンシップの報酬

なし，交通費，宿泊費に関しても支給なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

自動車業界と商社業界 実際に仕事を今後３０～４０年していく際に業界が安定している，需要がなくならないなどそのような基準では自分は仕事を続けられないと思った．そのため，自分のやりたいことベースで仕事を選ぶようにしました．

このインターンはどんな学生にオススメ？

官僚の仕事に興味があるひと．飛行機が好きな人

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

インターンシップに参加出来る機会は，１日のインターンシップを除いてはそこまで多いわけではありません．そのため，自分自身で明確な判断基準を持ちインターンシップに参加し，自身のキャリア選択の参考にしていただければと思います．
また，国土交通省のインターンシップですが他の省庁に興味がある方に関しても参加する価値はあるのではないかと思っています．他の省庁の話を伺えたり，試験についての勉強法を伺ったりなど共通している部分も多いと思います．